Экипажи, которые совершают круизы по открытой воде по Южным морям, могут столкнуться с проблемой в будущем во Французской Полинезии: с этого года стоянка на якоре была ограничена или даже запрещена во многих популярных местах архипелага островов Общества. Об этом единогласно сообщают полинезийская ассоциация парусного спорта «Association des Voiliers en Polynesie» (AVP), яхтсмены-дальнобойщики и портал Noonsite для голубой воды.
Все меньше и меньше якорных стоянок
Особенно пострадали популярные якорные стоянки на Таити и других островах архипелага, такие как Муреа, Райате и Борборора. Сообщается, что на Таити яхты уже попросили покинуть самую важную якорную стоянку острова.
На соседнем с Таити острове Мур только ограниченному количеству судов разрешается стоять на якоре в определенных местах на ограниченный период времени. В основном они расположены на севере острова. А на BorBord может вообще не быть привязки; За определенную плату яхты могут оставаться только на определенных участках.
Альтернативы якорным причалам у Таити, по-видимому, не планируется. Места в портах острова ограничены и быстро заполняются.
Стратегическая цель кругосветных мореплавателей
Таити и близлежащие острова являются основными направлениями кругосветных мореплавателей, пересекающих Тихий океан. Остров является крупнейшим из архипелага островов Общества и одним из немногих в южной части Тихого океана, который предлагает инфраструктуру для основных запасов и ремонта. Поэтому он используется на большинстве транзитных яхт.
Парусные ралли, такие как World ARC или Tahiti Pearl Regatt, также останавливаются здесь со своими флотами. Кроме того, из-за своей природы и культуры вулканические острова являются местом назначения, которое многие не хотят упускать.
Закрыт из-за переполненности?
Что касается более строгих правил для яхт, стоящих на якоре, AVP ссылается на увеличивающееся количество парусных яхт в регионе в течение многих лет. Долгосрочные визы просты в обслуживании, яхты могут оставаться в стране три года, прежде чем их нужно будет официально спустить на воду. По данным AVP, доход от морского туризма, который также включает круизные лайнеры, является важным стратегическим источником дохода для Французской Полинезии.
Но сейчас количество яхт явно слишком велико для местных жителей, и защита якорных стоянок и коралловых рифов тоже играет роль.
Как будут развиваться дела у местных моряков и прибывающих яхт, пока не ясно, сообщают немецкие моряки-дальнобойщики с Таити. Местоположение на якорных стоянках одного из самых популярных мест на маршруте босоногих в настоящее время все еще меняется.