Они тяжелые, хрупкие и, главное, вчерашние. Комбинированные канатные ловушки все еще входили в состав оригинального оборудования на многих судах в начале 1990-х годов. В их пользу говорят низкие значения удлинения и высокие рабочие нагрузки. Сегодня лучше водить Dyneema, которая также доступна с механическим омоложением по запросу.
Согласно исследованию YACHT, теперь есть простые варианты модернизации для большинства судов. Во многих случаях достаточно отключить старый корпус троса и одновременно врезать новый ящик Dyneema.
Если опускные диски в мачте слишком узкие или имеют V-образную форму, скошенный материал - аналогично специальным водоворотам - или вручную (зачищенные (зачищенные) Spectra). Они едва ли толще старых проволочных предшественников (от 6 до 7). мм) и имеет сопоставимые, а в некоторых случаях даже более высокие разрушающие и рабочие нагрузки.
Как это работает, какие преимущества по-прежнему предлагают самые современные ловушки и как можно дополнительно сэкономить много денег с заменой, - в подробном отчете в журнале Skipper's новой ЯХТЫ (с 28 августа в киоске)..
Дополнительно: Лучшие веб-ссылки на тему веревок и сравнительных испытаний высокопроизводительных ловушек в формате PDF для скачивания.