Заправьте подвесной двигатель, не оставляя разливов, «запорный клапан»
Большинство подвесных двигателей представляют собой модели с внутренним баком, что затрудняет заправку в море. Простое передаточное устройство предотвращает неполадки. Его сердцевина состоит из резинового сильфона, снабженного клапанами, который обычно находится на линии питания подвесного мотора с внешним баком. Он используется для всасывания топливной смеси. Запорный клапан устанавливается на стороне давления крана. Это означает, что топливо можно доливать, не проливая его. Когда резервуар полон, кран закрывается, заправочный конец удерживается в канистре, всасывающий конец поднимается вверх, и система полностью опорожняется.
- Ханс Мюльбауэр, 86165 Аугсбург.
У вас также есть умный совет для решения повседневных проблем на борту лайнера? Если вы опубликуете его в журнале, мы вознаградим вас 50 евро. Пожалуйста, добавьте фотографии или зарисовки к вашему заявлению. Нам также нужны ваш адрес и реквизиты банковского счета.
Письмом по адресу: Redaktion YACHT, ABC-Straße 21, 20354 Hamburg
Или по электронной почте: [email protected]