Федеральное морское и гидрографическое агентство представило свой годовой отчет за 2017 год, в котором основное внимание уделяется новым задачам в области морской энергетики и расширению международного сотрудничества по морским вопросам.
Например, в прошлом году Конференция по океанам стала первой всемирной конференцией Организации Объединенных Наций по одной из 17 целей ООН в области устойчивого развития, а именно цели 14 в области устойчивого развития «Сохранение и рациональное использование океанов, морей и морских ресурсов в интересах устойчивого развития».. Этот процесс идет рука об руку с проектами, принятыми Комитетом ИМО по морской среде в 2016 году.
Роль BSH в международной защите морской среды
В своем выступлении президент BSH Брейх-Мориц обсудила роль BSH в защите морей на международном уровне. Среди прочего, он участвует в таких программах, как глобальная система наблюдения за океаном ГСНО и европейский консорциум исследовательской инфраструктуры ERIC-EuroArgo для получения морских данных с помощью автономных измерительных буев.
«Надежное продолжение таких программ также важно для прогнозирования погоды, исследования климата и проверки эффективности международных соглашений по защите морей и климата», - подчеркнула Брейх-Мориц. Она приветствовала тот факт, что Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI) и Федеральное министерство образования и исследований (BMBF) будут продолжать поддерживать эту работу, а также профинансированы датчики CO2 и их тестирование в оперативной эксплуатации ».
Новый исследовательский корабль должен задать тон
С закладки киля нового исследовательского, поисково-оценочного и исследовательского судна ATAIR началось строительство первого в мире морского служебного корабля специального назначения, работающего на сжиженном природном газе, так называемом СПГ. По сравнению с обычным топливом на нефтяной основе, судно, работающее на СПГ, снижает выбросы диоксида серы на 90 процентов и выбросов оксидов азота примерно на 80 процентов. Мелкая пыль практически не образуется. Баланс CO2 также улучшается."
"Атаир" длиной 75 метров, шириной около 17 метров и скоростью около 13 узлов является судном для изучения океана и поиска затонувших кораблей. Как плавучая научная лаборатория, она выполняет задачи в таких областях, как геология и океанография. Он также будет использоваться при разработке и тестировании технического судового оборудования и новых технологий, например, в области электронной навигации.