Нед Оверенд выиграл первый национальный чемпионат по фэтбайку за выходные. Но самой большой новостью является само существование расы.
Если вы один из тех скептиков, которые все еще скептически относятся к движению фэтбайков, обратите внимание: он становится все больше. У толстых байков теперь есть свой национальный чемпионат.
Дженна Райнхарт и Нед Оверенд со своими трофеями.
В минувшие выходные 500 гонщиков собрались в Кейбл, штат Висконсин, чтобы участвовать в гонках по знаменитым трассам американского Birkebeiner, 41-летнего марафона для беговых лыж, созданного по образцу одноименной норвежской гонки. Это был только второй раз, когда тропы Бирки, расположенные в трех часах езды к северу от Миннеаполиса, были открыты для велосипедистов зимой.
Fat Bike Birkie был запущен в 2013 году и рассчитан на 300 гонщиков. Из-за своего первоначального успеха в этом сезоне он привлек 500 гонщиков, и организаторы предполагают, что в 2015 году он продолжит расти. И хотя он выходит за рамки национального руководящего органа (так же, как и гонки эндуро), различные влиятельные брокеры в жире В этом году байк-сцена решила, что с точки зрения роста и заметности имеет смысл объявить Birkie национальным чемпионатом этого вида спорта.
«В то время как фэтбайк еще не санкционирован USA Cycling, концентрация и инфраструктура фэтбайков на Среднем Западе сделали Fat Bike Birkie очевидным и единодушным выбором среди сообщества фэтбайков для проведения первого в истории национального чемпионата», - говорит Бен. Попп, исполнительный директор American Birkebiner Ski Foundation и Fat Bike Birkie.
В этом году мероприятие привлекло некоторых национальных талантов, в том числе посла специализированных гонок Ребекку Руш и представителя Зала славы горных велосипедов Неда Оверенда. «Верхний Средний Запад - это центр вселенной гонок на снегоходах, поэтому здесь было много энергии. Я думаю, что все рады участвовать, потому что это так ново, - сказал впоследствии Оверенд. «Это было по-прежнему довольно интимное мероприятие с участием 500 гонщиков и зрителей - в основном их друзей и родственников, а также множества представителей прессы и представителей индустрии. Но летом бывает много гонок на горных велосипедах, которые не могут привлечь такое большое поле ».
В этот уик-энд были включены гонки на 20 км и 47 км, обе из которых были массовыми. Трассы были открыты для участников для предварительного катания за день до соревнований, и они проходили по полностью ухоженным трассам для беговых лыж шириной 10 футов по постоянно изгибающейся и холмистой местности. Благодаря обильному снегу за последние несколько недель и холодным температурам (22 градуса на старте) условия были жесткими и быстрыми.
В главном соревновании дюжина сильных гонщиков возглавляет гонку, пока стая не начала сокращаться на полпути под натиском Оверенда и победителя Birkie Fat Bike 2013 Джордана Уэйкли. 58-летний Оверенд оказался слишком сильным, и после медленного сокращения группы, он создал здоровый двухминутный разрыв над занявшим второе место Уиллом Россом из Анкориджа, Аляска. В женских соревнованиях первое место заняла Дженна Райнхарт из Манкато, штат Миннесота.
«Немного глупо все еще побеждать, - сказал Оверенд. «Я тренируюсь круглый год, но такие мероприятия - хорошая мотивация. Приход сюда - это также возможность узнать о технологиях и сцене и увидеть, что происходит ».
Оверенд говорит, что, хотя некоторые крупные производители велосипедов, в том числе Specialized, не спешили внедрять тренд на толстые велосипеды, теперь они рассматривают его как продолжительное движение. «Пару лет назад это казалось причудой», - сказал Оверенд. «Но рост популярности за последние несколько сезонов плюс тот факт, что люди ездят на толстых байках не только по снегу… Мы определенно думаем, что у этого есть ноги». Прошлой осенью Specialized выпустила свой первый фэтбайк FatBoy. Оверенд привел мотоцикл к победе, хотя его гоночная модель была оснащена трансмиссией SRAM XX1 1 × 11 и карбоновыми колесами Hed.
Существование Fat Bike Birkie подчеркивает, насколько быстро растет движение толстых велосипедов. «Езда на толстых велосипедах даже не была на нашем радаре до тех пор, пока Кевин Ишауг из Freewheel Bikes в Миннеаполисе, который впоследствии стал нашим спонсором, не обратился к Скотту Чапину, одному из членов нашего совета, и действительно вдохновил нас принять участие в этом новом сегменте. - говорит Сьюзан Кендрик, медиа-директор Американского лыжного фонда Биркебайнера. «Я думаю, что операторы лыжного спорта опасаются, что велосипеды могут негативно повлиять на трассу. Но мы этого не видели. Пока все это приветствовали. За два года у нас не было ни одного негативного отзыва ».
Тот факт, что толстые велосипеды позволили даже целый день кататься по трассам Бирки, является хорошим первым шагом и показателем роста популярности этого вида спорта. Но получат ли когда-нибудь велосипеды полный доступ к зимним трассам?
«Нет ничего в работе», - говорит Кендрик. «Но я скажу, что толстые байкеры оказались одной из самых приятных групп людей, с которыми мы когда-либо имели дело».
В этом и может заключаться ключ к будущему доступа к толстому велосипеду.