Блог ARC № 5
Пока у меня просто не было времени посмотреть отчеты о местоположении из офиса ARC. Но сегодня вечером я смог немного просмотреть и посмотреть, кто где и как далеко плыл. На данный момент мы сильно отстаем по дистанции до цели.
Как один из самых южных и самых восточных кораблей, странно плыть дальше на юг, в то время как всем остальным хочется повернуть на запад. Но мое доверие к метеорологам, которые направляют нас и которые, по логике, имеют лучший обзор, лучшие данные и, прежде всего, прямую линию к вершине, сильнее, чем желание следовать за другими.
Поэтому мы следуем предложению о новой путевой точке и надеемся, что план сработает. Слабый ветер на западе будет распространяться еще дальше, и мы согласны, что его нужно обойти на юг, даже если сейчас будет больно.
Сегодня все хорошо. Большой и стаксель поднят, ветер сильно колеблется между 7 и 16 узлами, с каждым облаком небольшое давление, но все идет вперед. И это определенно лучше, чем грести со скоростью почти три узла, как сегодня в полдень. Потому что за всем этим стоит не вопрос о том, кто победит. Пересечение Атлантики - гонка только во втором отношении. Главное: сколько времени это у нас займет? Хватит ли еды, воды и морали? Всякий раз, когда звучит мысль, что у нас много воды (баки вмещают 900 литров, а новый водогрейный аппарат тоже кое-что умеет), Кей, по крайней мере, возражает: «Дизель (400 литров) не протянет вечно, а что если? что происходит и нам вдруг понадобится втрое больше времени под Юририггом? »
Для работы генератора воды нам понадобится дизельное топливо. Теоретически солнечных батарей достаточно, но только когда холодильники выключены и ярко светит солнце. Но за последние несколько дней ей редко удавалось пробраться сквозь облака.
Вода для мытья посуды внезапно приобретает совершенно другое значение. Сегодня мы также впервые слышим о кораблях, которые не вышли из Лас-Пальмаса или которые уже были вынуждены выйти из него. Яхта приближается к Кабо-Верде из-за смены экипажа Что могло случиться
Атмосфера на борту хорошая, даже если экипаж состоит из шести разных людей, которые раньше практически не знали друг друга. И я имею в виду действительно разных персонажей!
Указатели поворота, прямо
Этим утром в 3 часа мы достигли точки пути (20N19,4W) и свернули. Наконец! Когда я взял на себя вахту, я скорректировал первые градусы на запад. Какая вечеринка! Торговый парус был немного обрезан, и после завтрака мы переключились на грот и кливер, чтобы заточить его, и направились прямо на Сент-Люцизу!
Карибские острова теперь находятся на расстоянии 2300 миль от носа. Стон мурлычет и бежит. А теперь свернем поле снизу! Я уже чувствую запах ромового пунша! Тот факт, что на борту меня действует принцип «ноль алкоголя в море», является реальной проблемой для некоторых перед началом путешествия. Сейчас никто не пропускает напитки, но на следующей неделе я подарю бутылку Cavspend горному фестивалю. Между тем, мы все нашли свои задачи на борту, рутина утвердилась. Кристин даже специализируется на откладывании яиц. Прошлой ночью она вышла из каюты и осторожно вытащила из кармана куртки четыре коричневых яйца на кухонную стойку. Крик исходил от души
Счастливчиками ночи были Кей и Норберт, которые увидели акулу, преследующую рой сардин. Tracer включен. Сегодня в полдень перед носом корабля прошло стадо лётчиков-китов. Совершенно особенное зрелище! Ощущение связи с океаном становится все сильнее с каждым днем, и всем нравится осознавать, что они здесь одни.
Шкипер
Марейке Гур, журналистка-парусник, автор книг и кругосветка, отправилась в свое следующее большое путешествие. Этим летом она пересекла Средиземное море на своем катамаране «Моана» и направилась к Канарским островам. Уроженка Гамбурга в настоящее время плывет из Лас-Пальмас-ди-Гран-Канария с гостями на борту в рамках Атлантического ралли круизеров (ARC) над своим «домашним океаном», как она называет Атлантический океан.
И не только для развлечения, но и для того, чтобы позаботиться о вашем проекте помощи. Со своей ассоциацией «Island Child Care» Гур заботится о детях на островах в странах третьего мира, куда лучше всего добраться на корабле.
Более подробную информацию о поездке и лодке можно найти на сайте Гура.