Выберите маршруты для осмотра достопримечательностей в сельской местности, сверхскоростных пассажирских экспрессов и частных вагонов с роскошными люксами.
Япония, где сегодня снимаются оставшиеся ограничения на поездки из-за пандемии, знает кое-что о отличных поездках на поезде. Страна может похвастаться надежной железнодорожной системой, быстрой, пунктуальной и относительно доступной, особенно если вы получаете проездной билет со скидкой - от общенационального проездного билета Japan Rail Pass (чаще всего известного как JR Pass, который необходимо приобретать за пределами Японии) до местные ориентируются на определенные регионы.
Но он также включает в себя некоторые из самых ярких частных железнодорожных линий, с услугами на борту, похожими на те, которые вы найдете в ультра-роскошном отеле, комфортабельными частными каютами, салонами, которые по сути являются салонами на колесах, и изысканные гастрономические предложения.
Проще говоря, на каком бы районе Японии вы ни решили сосредоточиться, вас ждет увлекательное путешествие на поезде, которое пронесет вас по нему. Вот семь самых лучших поездов Японии, от гламурных до панорамных и просто романтических.
Адженг Ларасати/Unsplash
Железная дорога в ущелье Куробе
Японские Альпы - горные хребты, протянувшиеся вдоль хребта центральной части Хонсю (главного острова страны) - долгое время были географическим и духовным центром страны, домом для святынь и священных мест, горячих источников и традиционных фермерских хозяйств. деревни. Поездка в этот регион является абсолютной необходимостью, а железная дорога Куробэ-Ущелье - идеальный экскурсионный поезд, чтобы создать для нее настроение.
Первоначально построенная в середине 1950-х годов для обслуживания строительства плотины Куробэ, линия проходит по 12-му витку. Участок протяженностью 4 мили, пересекающий ущелье Куробэ - одно из самых глубоких ущелий в Японии - соединяющий станции Унадзуки и Кейакидайра. Во время 80-минутной поездки гости могут полюбоваться суровыми горными ландшафтами и крутыми скалами, лесистым ущельем и журчащей рекой Куробэ, пересекая более 20 мостов и около 40 туннелей. Различные остановки по пути предлагают множество возможностей для пеших прогулок или, почему бы и нет, остановиться в онсэнах под открытым небом.
Билеты начинаются от 18 долларов (или 2 610 иен). Имейте в виду, что поезд курсирует сезонно с конца апреля по ноябрь, и он наиболее популярен в октябре, когда осенняя листва превращает склоны холмов в гобелен красного и желтого цветов. Если пойдете тогда, захватите куртку: большинство кают открытые.
Линия Гоно
Вдоль западного побережья префектур Аомори и Акита на севере Японии - региона, наполненного дикой природой и вулканическими горными хребтами - 91.5-мильная линия Гоно - важный маршрут для жителей этого района. Это также одна из самых живописных железных дорог страны. В зависимости от сезона поезд проходит через густые леса и снежные пейзажи, рисовые поля и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО Сираками-Санчи, девственный лес японских буковых деревьев. Ожидайте стандартного качества японских поездов - эффективных, довольно удобных и чрезвычайно надежных.
Слово для мудрых: добавьте дополнительный уровень развлечений к своим достопримечательностям, забронировав Joyful Train, курсирующий по линии Гоно (Joyful Trains - это концептуальные поезда с мероприятиями на борту, специальными вагонами-ресторанами и специальной станцией). события). Он называется Resort Shirakami и включает живые выступления на сямисэне (традиционная трехструнная гитара региона Цугару) и сеансы рассказывания историй на диалекте цугару. Проездные JR Rail Pass можно использовать для линии Gono и всех поездов Joyful, если они зарезервированы заранее.
Железная дорога Сагано
Сагано Живописная железная дорога длиной всего 4,35 мили и всего 25 минут в одну сторону является самым коротким маршрутом в списке, но, возможно, самым романтичным. Отправляясь от станции Торокко Сага в Арасияме - втором по величине туристическом районе Киото - до города Камеока, поезд неторопливо петляет по горам вдоль реки Ходзугава, предлагая места в первом ряду в окружающем лесистом ущелье. Каждый поезд украшен ретро-ностальгическими штрихами, такими как деревянные скамейки - дань уважения его оригинальному дебюту в 1899 году - и состоит из одной полностью открытой кабины и четырех закрытых вагонов (с открывающимися окнами). Он особенно популярен в сезон осенней листвы, так как листья по пути меняют свой цвет, но весенние пассажиры также могут наслаждаться прекрасными видами, когда цветут сакуры. Линия не работает с конца декабря по февраль. Стоимость билетов начинается от 6 долларов США (880 иен), и их можно приобрести на станции Torokko Saga или в кассах JR в регионе Кансай.
Патаравадикул Джанчат/Алами
Линия Синкансэн Токайдо
Путешествие в Японию было бы неполным, если бы вы не увидели гору Фудзи. Линия Токайдо Синкансэн (скоростной поезд) - самый простой способ добиться этого. Маршрут, соединяющий Токио и Киото примерно за два часа и 20 минут, проходит через величественную гору в обоих направлениях, открывая живописные виды на самую высокую и известную вершину страны. Выберите место справа от вас, если вы направляетесь в Киото, или слева от вас, если вы направляетесь в столицу. Более того, зарезервируйте ряд E со стороны окна для самых лучших видов. Кроме того, доступ к линии Токайдо Синкансэн покрывается пропуском JR.
Train Suite Shiki-shima
Гибридный электрический/дизельный спальный поезд класса люкс, Train Suite Shiki-shima является одним из самых эксклюзивных и дорогих железнодорожных аттракционов в мире. и выбираются случайным образом. С интерьерами промышленного дизайнера Кена Окуямы, известного своей работой с роскошными автомобилями для Ferrari, Maserati и Porsche, сервис с 10 каютами и 34 пассажирами демонстрирует роскошную эстетику востока и запада (вспомните японские сиденья и кровати в западном стиле)., окна от пола до потолка в некоторых вагонах и футуристический вагон-обсерваторию с извилистыми белыми стульями и травяно-зелеными коврами. Номера очень просторные и делятся на люксы, квартиры и мезонеты.
После того, как вы окажетесь на борту, вы отправитесь из Токио на крайний север Японии, а именно Тохоку и Хоккайдо, широко открытые регионы с живописной природой и непреходящими традициями.
Маршруты длятся два или четыре дня и включают в себя остановки для осмотра достопримечательностей и ночлег в отеле, а также великолепные кулинарные впечатления от завтрака до ужина. Новые маршруты планируется запустить с апреля 2022 года. Стоимость билетов начинается от 3 830 долларов США (555 000 иен) за одноместное размещение в люксе начального уровня.
Сумеречный экспресс Мизукадзе
Один из самых роскошных поездов Японии, 10-каютный Сумеречный экспресс Мизукадзе (также называемый просто Мизукадзе) курсирует по одним из самых захватывающих дух маршрутов в западной части страны. Пять различных маршрутов проходят вдоль береговой линии внутреннего моря Сето с остановками в Осаке, Национальном парке Сетонайкай, Миядзиме и менее посещаемом регионе Санин, в зависимости от того, в какую сторону вы едете. На борту пассажиры - максимум 34 человека - могут рассчитывать на пятизвездочное обслуживание от вагона-ресторана до шести «комнат», самая шикарная из которых состоит из целого вагона с собственной ванной (его метко называют «Люкс»).). Билеты на него довольно сложно достать, список ожидания может составлять более полугода, но поймайте себе место, и вас ждет одно из самых эксклюзивных путешествий на поезде в мире. Билеты, которые можно приобрести только в Японии, начинаются с 2 800 долларов (400 000 иен)
Семь Звезд
Семь Звезд
Роскошный лайнер Seven Stars, курсирующий вокруг острова Кюсю - южного и самого западного главного острова Японии - стоит добавить в свой список желаний в Японии, если вы готовы разориться. Запущенный в 2013 году поезд с 20 пассажирами и семью кабинами настолько причудлив, насколько это возможно, с роскошными интерьерами 10 люксов (все они построены из клена, ореха или тикового дерева). шеф-повара и салон-вагон, в котором даже есть собственное пианино. Название «Семь звезд» относится к семи префектурам региона - Фукуока, Нагасаки, Сага, Кумамото, Оита, Миядзаки и Кагосима, - которые поезд проходит по двух- и четырехдневным круговым маршрутам, преодолевая в общей сложности около 1864 миль. Билеты дорогие, но, с другой стороны, они включают в себя ряд мероприятий, выходящих за рамки поездки на поезде: экскурсии к горным хребтам, вулканам и традиционным гончарным деревням, посещение онсэнов и ночевки в традиционных (но все же первоклассных) -класс) рёкан. Стоимость билетов начинается от 4 400 долларов США (650 000 иен) на человека за двухдневную поездку или 8 450 долларов США (1 250 000) за человека за четырехдневное пребывание.
Если вы ищете что-то менее дорогое, на Кюсю также есть множество более простых экскурсионных поездов, таких как линия Хисацу, медленная местная железнодорожная линия (в настоящее время приостановлена из-за наводнений, вызванных проливными дождями в июле прошлого года).