Есть много вещей, которые делают сухопутное транспортное средство великолепным. Он должен быть достаточно надежным, чтобы безопасно доставить вас к месту назначения, достаточно способным преодолевать препятствия, с которыми вы сталкиваетесь, и достаточно удобным, чтобы каждый день был легким и приятным. Раньше создать такую платформу было сложно, но за последние несколько десятилетий ARB решила сделать это так же просто, как найти их каталог. Наша команда использовала большую часть их продуктов на различных автомобилях по всему миру, поэтому, когда у нас появилась возможность использовать Land Cruiser, собранный почти со всеми из них, мы, конечно же, согласились.
Наш первый взгляд на этот грузовик был в снегу и помоях Overland Expo West. Прекрасная серебристая 100-я серия стояла в грязной яме между несколькими грязными автомобилями, но ей удалось остаться почти полностью чистой. Долго не мог понять почему. Подойдя к стенду ARB, нас представили дружелюбному человеку по имени Дуг Петтис. Помимо того, что он гордый владелец этой Toyota, он также является президентом ARB USA. Даг провел нас через каждый аспект грузовика от бампера до бампера, и сказать, что он знал его как свои пять пальцев, было бы преуменьшением. Были учтены мельчайшие детали, от идеально выровненных переключателей на приборной панели до точного угла открытия поворотно-откидной двери багажника. Если бы вы положили песчинку на сиденья, он бы заметил. Он перфекционист, и это видно по абсолютно безупречному характеру этого тщательно сконструированного Land Cruiser.
Когда большинство людей думают об ARB, первое, что приходит им на ум, - это блестящая поперечная балка на передней части их автомобиля, и это правильно. Эти бамперы, совместимые с подушками безопасности, улучшают угол въезда, добавляют опору для лебедки, великолепно выглядят и, что наиболее важно, обеспечивают необходимую защиту от столкновений с животными в сельской местности. Передняя часть этого крейсера украшена роскошной планкой, окрашенной в цвет автомобиля, и включает в себя утопленные индикаторы, противотуманные фары и место для заводских точек восстановления. Дизайн призван спасти вас двумя разными способами. Во-первых, форма стержня толкает животных вниз и по бокам транспортного средства, не позволяя им закатать капот и попасть в ваше очень удивленное лицо. Во-вторых, расстояние и усиление защищают жизненно важные компоненты, такие как радиатор и двигатель, от поглощения прямого удара. Повреждение этих систем часто означает полную иммобилизацию в отдаленных районах и отсутствие возможности вернуться домой или получить медицинскую помощь.
Несмотря на то, что этот бампер повышает безопасность, лучшая линия защиты от ударов по-прежнему остается избеганием, что в ночное время означает правильное освещение. ARB использовала центральные места крепления бампера для установки пары светодиодных фар AR32 Intensity LED. Эти модели создают не только широкую диаграмму направленности для бокового охвата, но и точечный луч для максимального охвата. Комбинация дает водителям лучшую видимость и, следовательно, гораздо лучшее время реакции, чем могут обеспечить стандартные фары дальнего света.
Конечно, при эксплуатации такого крупного автомобиля на бездорожье защита от камней и рельефа не менее важна, чем защита от ударов. Начиная сразу за бампером, компания ARB установила комплект боковых поручней и ступенек соответствующего цвета, которые крепятся к раме Land Cruiser. Эти стальные трубы помогают защитить крылья и пороги от валунов, уступов и других препятствий, встречающихся на близком расстоянии, а также функционируют как интегрированный набор ползунков. Их комбинированное покрытие защищает наиболее часто ударяемые панели кузова, но при этом оставляет незащищенными жизненно важные компоненты под автомобилем.
Чтобы избежать прокола масляного поддона, повреждения раздаточной коробки или разрушения поддона трансмиссии, Дуг приобрел полный комплект защитных пластин Slee Off-Road. Комплект из трех частей состоит из поддона, промежуточного защитного кожуха и передней защитной пластины, которые защищают почти все перед задним дифференциалом. При переходе на более дорогие алюминиевые варианты общий вес пластин составил 125 фунтов вместо 178.
Последним элементом брони ARB стала модульная задняя дуга соответствующего цвета с двойными поворотными выходами и встроенным тягово-сцепным устройством. Дуг выбрал держатель для запасного колеса с правой стороны, а также жесткий фонарь заднего хода для улучшения видимости ночью. Слева крепился сдвоенный держатель канистры для топлива или воды в дальних поездках. Несмотря на очевидную ценность воды при посадке, дополнительный запас топлива для жаждущего V-8, вероятно, лучше подходит.
Возможности серии 100 хороши с завода, но ARB знала, что некоторые простые изменения могут сделать ее исключительной. Они начали с совершенно нового набора Goodyear Duratrac 275/70/R18 для улучшения сцепления и долговечности в грязи. Затем под капот на специальном монтажном кронштейне был установлен сдвоенный воздушный компрессор ARB и комплект для подкачки. Это ценное дополнение позволяет водителям снижать давление до очень низкого давления, когда требуется большая площадь поверхности шины, а затем снова нагнетать воздух, чтобы избежать повреждений на крейсерских скоростях. Это также позволяет устранять проколы, обслуживать шины с медленной утечкой и даже использовать пневмоинструменты со скоростью до 85 л/мин.
Возможно, самым эффективным улучшением производительности стало добавление передних и задних воздушных локеров ARB. Эти дифференциальные модификации позволяют Land Cruiser передавать почти весь доступный крутящий момент на колеса с тягой, вместо того, чтобы свободно вращать колеса без тяги. Нам понравилось, что ARB уже под капотом подключил воздушные блокираторы к двойному компрессору, но нам очень понравилось небольшое прикосновение к индивидуальному подключению их к заводскому выключателю Toyota. Это бесшовно, и это стильно.
Затем компания ARB установила сафари-трубку, которая, по мнению многих, предназначена только для водных переходов. На самом деле они делают гораздо больше. В длительных поездках по суше пыль может стать настоящей проблемой, часто быстро забивая воздушные фильтры. Трубка борется с этим, поднимая точку впуска над лобовым стеклом, где воздух обычно намного чище. Он также имеет то преимущество, что действует как воздухозаборник холодного воздуха, подавая более холодный воздух, чем его стандартное расположение в моторном отсеке, и для увеличения мощности.
Наконец, на случай, если этот крейсер каким-то образом умудрился застрять, маловероятно, ARB засунула лебедку Warn 10-S в булл-бар для самостоятельного подъема. У нас есть ощущение, что он будет использоваться для эвакуации других транспортных средств гораздо чаще, чем он сам.
Все это оборудование прекрасно, но транспортное средство для приземления должно быть не только способным, но и удобным. Он должен вместить кого-то, кто живет в нем изо дня в день в течение длительных периодов времени, а это означает, что необходимо внести еще несколько изменений.
Спальная система на первом месте, поэтому компания ARB решила установить свою крышную палатку Simpson Series 3 на подходящую туристическую стойку. Эта комбинация проста в развертывании и позволяет путешественникам оставить свои подушки и постельные принадлежности готовыми к отправке внутри палатки. Он оснащен удобным матрасом, тканью, защищающей от непогоды, и прочным чехлом для защиты во время хранения. В дополнение к палатке был установлен тент серии 2500, который обеспечивает тень в солнечные дни и сохраняет сухость в дождливые дни. Это идеальное место, чтобы пообщаться и расслабиться, и даже есть дополнительные москитные ограждения и раздевалки с полным полом.
Организация и эффективное использование пространства также являются ключевыми факторами при проживании в автомобиле. ARB понимает это, поэтому они начали внутреннюю сборку, изолировав грузовой отсек своим барьером серии 100. Затем они установили два выдвижных ящика Outback Solutions с колоссальным 63-литровым холодильником, установленным на левой выдвижной панели. И холодильник, и ящики доступны с помощью рычага, и вместе они вмещают достаточно продуктов, чтобы хранить этот Land Cruiser в течение очень долгого времени.
Если вы были внимательны, вы, вероятно, понимаете, что все эти аксессуары много весят, и управлять этим транспортным средством с экспедиционным грузом будет непростой задачей. Вы правы, поэтому ARB сделал еще несколько обновлений. Для начала подвеска была заменена на совершенно новый комплект сверхпрочных пружин и амортизаторов Old Man Emu (OME). Они обеспечивают безопасное управление с менее резкими откликами на рулевое управление и плавную езду по длинным грунтовым дорогам. Они увеличили дорожный просвет, что ограничило стандартные верхние рычаги управления автомобилем, но новый комплект от SPC Performance обеспечил дополнительные 4 градуса кастера, чтобы решить эту проблему.
Разгон и торможение также усложняются из-за дополнительного веса, поэтому ARB мудро модернизировала и шестерни, и тормоза. Передаточное отношение оси было изменено со стандартного 4,10 на 4,30 для лучшей мощности на низких оборотах, а для замедления бегемота был установлен комплект тормозных магистралей Slee с высокопроизводительными роторами DBA. Результатом этих обменов стала серия 100, управляемая как более легкая и маневренная машина.
К концу нашего времени с этим Крузером ни один из наших сотрудников не был им разочарован. Конечно, между фанатиками Land Rover ходило несколько шуток о потерянных душах и о том, что Toyota - это бытовая техника, но не думайте, что они не улыбались за рулем. Ездить на нем весело, на него приятно смотреть, и все детали работают без сбоев, но ни один из этих факторов не заставил нас влюбиться в него. Уникальность этого грузовика заключается не в том, что все работает, а в том, что все работает снова и снова, каждый раз, когда вы об этом просите. В конце концов, это именно то, чем должно быть сухопутное транспортное средство; надежный, способный и удобный, но это еще не все. Это паспорт в мир, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ.